Românii care dețin autoturisme mai vechi de 10 ani ar putea plăti mai mult în perioada următoare, dacă propunerile avansate de APIA vor fi preluate de autorități. Asociația atrage atenția asupra importurilor masive de autoturisme rulate, multe dintre ele vechi și poluante, și propune introducerea unui impozit anual diferențiat, calculat în funcție de norma de poluare și anul de fabricație.
Potrivit APIA, fenomenul are efecte directe nu doar asupra mediului și sănătății publice, ci și asupra bugetului de stat, prin pierderi fiscale semnificative.
Importurile de mașini vechi, problema principală
Datele analizate de APIA arată că, în 2024, 64% dintre autoturismele rulate importate în România au fost mai vechi de 10 ani. Aceste vehicule sunt dotate, în majoritate, cu tehnologii depășite, au un nivel ridicat de emisii poluante și un grad mai scăzut de siguranță rutieră.
În plus, asociația semnalează că o parte importantă dintre aceste importuri sunt:
-
nefiscalizate;
-
fiscalizate incomplet;
-
aduse prin canale care scapă controalelor riguroase.
Toate acestea generează pierderi economice și distorsionează piața auto.
APIA clarifică datele despre exporturi și importuri
În contextul unor informații apărute în spațiul public, APIA subliniază că industria auto românească nu este subperformantă, așa cum s-a sugerat.
Conform datelor prezentate:
-
în 2024, România a exportat autoturisme noi în valoare de aproximativ 12 miliarde de euro;
-
importurile de autoturisme noi au fost de circa 3,5 miliarde de euro;
-
importurile de autoturisme rulate au însumat aproximativ 3,4 miliarde de euro.
Chiar și incluzând mașinile second-hand, balanța comercială rămâne favorabilă exporturilor de autoturisme noi, ceea ce indică o industrie auto competitivă.
Ce măsură propune APIA
Pentru a limita importurile de autoturisme poluante, APIA propune:
-
introducerea unui impozit anual general pentru autoturisme;
-
calcularea acestuia în funcție de norma de poluare (Euro);
-
diferențierea în funcție de anul de fabricație.
Scopul declarat este:
-
reducerea poluării;
-
protejarea sănătății publice;
-
creșterea siguranței rutiere;
-
stimularea achiziției de vehicule mai noi și mai puțin poluante.
Ce înseamnă asta pentru proprietarii de mașini vechi
Dacă propunerea va fi adoptată, proprietarii de autoturisme mai vechi ar putea ajunge să plătească:
-
impozite mai mari pentru mașinile fabricate înainte de 2014;
-
sume diferențiate în funcție de norma Euro (Euro 3, Euro 4 etc.);
-
costuri anuale mai ridicate față de vehiculele moderne sau hibride.
Deocamdată, este vorba despre o propunere, nu despre o măsură deja adoptată, însă APIA solicită un dialog rapid cu autoritățile.
Concluzie
Românii cu mașini mai vechi de 10 ani ar putea fi direct vizați de viitoare schimbări fiscale. APIA susține că măsura este necesară pentru reducerea poluării și pentru corectarea dezechilibrelor din piața auto, însă decizia finală aparține autorităților.
